众多海军将领围站一圈，看着中控区的忙碌场景，若有所思。

“是，司令员！”自然有基地的听了指令，直冲堂后勤门去安排了。

今天，对潜心发展的中国海军来说，是个大日，更是个好日。。。

一直保持沉默的梅司令员说话了，“我们要立足现在，着未来。将来有没有这个电磁弹，说不定就决定是吃还是挨打。今天的测试结果非常好，鼓舞人心，没有意外的话，争论也可以消停一下了。走吧，我们去和专家们个喜，庆个功，另外让后勤的同志好好准备下，今天加个餐，算是庆功宴吧。”

“另外，峰值与平均应力值比越低，在弹起飞的时候，飞机受到的作用应用就越低，飞行员承受的过载就越低。目前世界上主的蒸汽弹这个数值在最优状态下是1.25，在异常情况比如说战时缺乏保养、受到震动冲击等时，会达到2.0。以军尼米兹航母上使用的蒸汽弹为例，弹时最大过载接近6g，但是真正有用的加速度却只有3g不到。”

技术军官回答得很快，“我们装备研究院过相关的估算，认为难度很大，而且价比不。辽宁号的改造余地不大，001a目前已经基本完成舰建设，如果需要安装弹设备，需要拆除跃甲板，或者剖开斜角甲板，工程量很大。另外，我对001a的内设计情况不了解，不知有没有预留电磁弹所需要的电设备的空间，如果没有的话，后期要腾空间就很困难了。”

过了一会，另一位领导声问，“这次测试成功后，离正式装备还有多远？”

技术军官沉了一番，慎重地回答，“什么时候可以装备，还要听项目组负责人的意见。不过这次测试成功，应该说已经跨越了研发中最大的一坎，离正式装备的时间大大缩短了。”

有领导询问，“我们现有的航母，如果以后想加装弹系统，是否可行？”

我们的装备研究院之前过一个项目，针对蒸汽弹和电磁弹，其不同的峰值与平均应力比的大小对机的影响行了断裂力学分析。最后的运算结果是：减少了对机的作用应力，可使机寿命提31%。能够有效降低对舰载机的度和结构要求，预计采购费用可以降低25%以上。”

序技术所折服了，同时也惊讶于他对电磁件的了解，不过这些还只限于纸面工作。今天的实际测试，新版的控制程序如此悍，让各件在稳定工作的同时，发挥了近乎最佳的功用，这才是彻底折服这些专家的重要原因。

海军层领导那边，一位技术军官正在向各位领导解释这些数据的意义。

“120兆焦耳的弹峰值数已经接近了这系统的设计上限，这个数值越大，就能够弹重量更大的飞机型号。这个数值要比现在主的蒸汽弹提升三成，据之前的计算，这个输值就意味着，目前我国所有的舰载飞机型号都可以通过这电磁弹行弹升空。”

见试验工作已经完成，专家们停下了手的工作，一行海军级将领面带微笑，向着专家工作区走去。