前面的起落架也接chu2到了地面，这个时候再放，效果已经差了。

秦风的嘴ba不由得张大了，他看到机tou突然向前顿了顿，这是对方在踩刹车了！

现在速度也有二百多吧？这个时候踩刹车，不怕把刹车片给踩坏啊？

飞行员的cao2作很简单，各zhong复杂的an钮不说，主要就三个控制机构，左手上是油门杆，控制发动机的动力，两tui之间是右手控制的cao2作杆，可以前后左右cao2作，控制飞机的gun转和俯仰。

脚下两边有两个方向舵，在天空中，pei合推杆完成转向，在地面上，两脚一起踩就是刹车。

如果让秦风来飞的话，主起落架chu2地之后就会放减速伞，等到速度降下来，一百以下的时候才会踩刹车，但是对方却是在这zhong速度下就直接踩刹车了？

不可能，这怎么可能？刹车片接下来就会发红，甚至会由于高温引爆lun胎！对方的试飞员怎么可能犯这么低级的错误？

秦风看着那架战机在刹车中，速度飞快地降低下来，rouyan都可以看到那刹车片有些微微的发红，这简直就是严重违反飞行规定的行为吧？对方是经验丰富的老飞行员，怎么可能这么zuo？

于是秦风再也忍不住了，说dao：“不行，我要先去看看！”

这里距离停机坪已经不远了，当秦风跑过去的时候，幻影2000已经稳稳地停住了，地勤正在搬着梯子过来。

战机的舱盖慢慢地打开，里面的比尔喊了一句，接着，发动机的轰鸣声就消失了。

趁着这个机会，秦风就已经熟练地从侧面接近了这架幻影2000战机。

在飞机旁边是很危险的，如果飞机的发动机启动，人离的进气口近了，很容易把人xi进去的，这样的惨剧也是曾经发生过的。

秦风知dao这么zuo很是冒昧，但是他现在实在是太惊讶了，他弯着腰钻到机翼的下面去，慢慢地伸chu手去，反用手指靠近主起落架机lun上的刹车片。

刹车的主要原理是moca，通过moca生热的方式把动能带走，所以，只要是刹车，刹车片都会发热。

如果是汽车的话，在经过长下坡的dao路上，刹车因为发热起火的事情是屡见不鲜的，而货车司机常用的方式也是给刹车片浇水，来让刹车冷却，所以在夏天的时候，货车下坡可以看到lun胎里面冒白气，就是刹车片的moca生热蒸发的水汽。

对战机来说，和地面接chu2时候的速度足足有两三百公里每小时，这zhong时候刹车，那刹车片的温度该有多高？

秦风简直不敢想象，他的手慢慢地向着刹车片靠近，如果是歼-7这样来一次刹车，他的手是不敢去摸刹车片的，那会让他的手指上的rou瞬间被tang熟。

同时，一般人覆没东西，用的都是手指肚子，而秦风却是反过来用的，gen据神经反she1，一旦太tang手，那手指就会蜷缩，这样反过来用，正好可以离开。

现在，秦风的手慢慢地向着刹车片靠近的时候，却gan受不到温度，终于，手指轻轻地接chu2到了刹车片，只gan觉到上面有些温度，但是绝对不是那zhongtang手的温度，只比空气温度高了二十多度，和ti温差不多。

怎