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而这tao系统的niub之chu1，可不仅仅在于它对每一度电能输chu的缜密控制。

这tao系统更qiang大的地方，在于它对安全方面的监控。

每次电动车充电的时候，这tao系统的gan知程序就会对每颗电池的健康情况进行监控，一旦有电池电压不稳，他就会自动启动应急补偿机制。

充电过度的电池，系统就自动断电，充不满的电池，系统就自动给你加压充电，这样就非常有效的避免了储能不均匀的问题。

也就最大化避免了电池因为充电不均，导致发热结晶爆炸的问题。

而且一旦发现有坏掉的电池，这tao系统还会报警，提示更换！

这样的电控系统不就是斯特拉技术团队，一直梦寐以求，但却zuo不chu来的那zhong吗！？

验证了这tao电控系统的有效xing之后，他们的工程师终于对车子下手了。

把这辆小货车大卸八块，最后得chu结论，这就是一辆普通的五菱宏光s改装成电动车。

而且车子用的电机，电池，甚至变速qi都和他们斯特拉一模一样，除了电池是新买的，电机和变速qi是改装者从网上买的二手货。

也就说这辆面包车，和他们斯特拉只有两chu1不同，一chu1是外形，还有一chu1就是这辆车有一tao远超他们的超级电池guan理系统！

这下艾德文和ma丁从米国带来的那些工程师，都被这taochuse的m-bms电池guan控系统给折服了！

一模一样的东西，能够被人家调教成这样，这就说明这taom-bms系统的优秀了。

当晚他们就把这系统拷chu来，发回到了米国总bu，一起发回去的还有他们试车的视频。

ma克得知这个消息之后也非常重视，组织总bu的五百多号工程师一起观看的视频，然后大家连续加班三天，想要破解这tao程序。

结果不chu意料，五百多个工程师奋战了三天三夜，连这tao系统封装程序的pimao都没有摸透。

“sorry，艾德文看来编写这tao系统的人是个高手，埃里克他们已经尽力了，五百多人连续三天都吃住在公司，可。。。”

ma克到是很乐观，既然能够解决问题的系统已经chu现了，既然他们无法攻克，那就用钱来砸好了，反正他们斯特拉不差钱！

艾德文对这样的结果也早就有心里准备，他耸了耸肩：“好吧！ma克我知dao了，那么现在我需要你的全权授权，去和那个年轻人谈判。”

其实早在对方痛快的把车子卖给自己的时候，他就猜到了会是这样的结果。

能够写chu这样程序的人，难dao会是傻瓜吗？肯定不是！

“不，艾德文我已经安排飞机了，我会连夜赶过去，我要亲自和他谈判。”

“好的ma克，那等你到了之后，在商量该怎么和他谈？”

得知ma克要亲自过来谈判，艾德文不由充满了信心，ma克可是战无不胜的硅谷钢铁侠，有他chu面的商业谈判，可以说是无往而不利。

当年正是他单枪匹ma靠